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こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 今回はJZA80 スープラのアライメント調節を行いました。 昨年よりご愛顧いただいているお客様です！ 前回とは異なるアライメントを試してみたいとのことでしたので、車両特性やドライビングスタイルを元に一緒に考えさせていただきました。...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 今回はBE5 レガシィのエンジン交換を行いました。 メタルブローによるクランクロックにてレッカーさせていただきました。 中古のエンジンをご用意いただき、載せ替えさせていただきました。...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 本日はNB8C ロードスターのミッション載せ替えを行いました。 こちらのお車はAT車でしたので、MTミッションへ載せ替え、公認車検を行いました。 ミッション載せ替えの際には交換部品が多数あります。各所必要なところはオーバーホールや...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 今回はJ131G テリオスキッドのタイミングベルト交換を行いました。 タイミングベルトは10万キロで定期交換部品となっております。タイミングベルトが切れてしまうと大変なことになってしまいます……...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 今回はGDA インプレッサのクラッチ交換を行いました。 ミッション脱着の際に、ドライブシャフトブーツの破れ(?)を発見しましたので、新品のブーツへ交換させていただきました。 当店では分割式のドライブシャフトブーツは可能な限り使用せ...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 今回はTT1 サンバーのクラッチ交換を行いました。 クラッチが滑り、不動になったためレッカーでの引き取りとなりました。 クラッチはEXCEDY製の純正同等品をご購入いただきました。...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 今回はRB25エンジンのヘッドカバー塗装を行いました。 取り外し、サンドブラストにてアルミの腐食を取り除いてから塗装を行います。 ヘッドカバーはエンジンからの熱が直に伝わるため、ブレーキキャリパーにも使用できる塗料を使用しました。...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 今回はHP11 プリメーラのロアアームブッシュの交換を行いました。 劣化によりロアアームからブッシュが飛び出てしまっていたので交換させていただきました。 プレス機を使用し、古いブッシュを取り外します。...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 本日はV35 スカイラインのデフの組み替えを行いました。 今回はZ33のデフ玉を使用しました！ 事前にシムの作成、シム増しをし、イニシャルトルクを上げています。 サイドフランジはそのまま使えましたので、オイルシールを交換し組み込み...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 本日はRPS13　180SXのアライメント調節を2台行いました。 どちらもドリフトをされるお車でしたので、車両の出力やタイヤサイズ、特性に合ったアライメントをおすすめさせていただきました。...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 本日はZC31S　スイフトスポーツのエアコンの撤去を行いました。 こちらのお車はスポーツ走行を前提とされており、エアコンは不要とのことでしたので、撤去させていただきました。 しっかりと作りこまれる方には、一度ダッシュボードを取り外...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 本日はJZX100　チェイサーのブレーキキャリパーの交換を行いました。 ブレーキ性能強化のため、JZA80スープラの17インチキャリパーを使用しました。 キャリパー交換に伴い、ブレーキローター、ブレーキホース、リアブレーキシューも...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 本日はNB6C　ロードスターのカム交換を行いました。 純正品から社外品への交換となります。 また、カム交換と同時にアライメント調節も行いました。 カム交換の際には、シックネスゲージを使用しシム調節を行っております。...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 本日はJZX100 チェイサーのエンジンマウント、ミッションマウントの交換を行いました。 古い年式のお車はマウント類に亀裂が入っていることがありますので、点検、交換をおすすめしております。...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 本日はGDB インプレッサのヘッドカバーガスケット交換を行いました。 インプレッサはヘッドカバー周辺の作業スペースが狭いため、ガスケット交換時には必要に応じてプラグ交換やダイレクトイグニッションの交換もおすすめしております。...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 本日はRPS13　180SXのアライメント調節とスプリング変更を行いました。 スプリング変更時には車高の変更も必須となるため、一度車高調を車体から取り外しての作業となりました。 当店では車高調の全清掃作業も承っております。...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 本日はJZA80　スープラのブレーキキャリパーを交換させていただきました。 こちらのお車は、16インチ仕様でしたがブレーキ性能強化のため、純正17インチキャリパーへ変更を行いました。...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 本日はGDA　インプレッサのブレーキキャリパーを前後オーバーホールさせていただきました。 こちらのお車はブレーキの引きずりが見られたため、オーバーホールをおすすめさせていただきました。...

こんにちは。レーシングサービスアヤセです。 本日はHR34　スカイラインのエンジン脱着を行いました。 エンジンを載せ替えるため、前準備ということでエンジン、ミッションを取り外しました。 当店では、同型式の載せ替えからスワップ作業まで承っております。...

本日はTDA4W　エスクードのオイル交換を行いました。 当店では、一般用エンジンオイルは10W30と0W20、スポーツ用エンジンオイルは5W40と15W50を常に在庫しております。 また、ディーゼル用エンジンオイルもDL1とDH2を在庫しております。...